Fransız yetkililerin verdiği bilgilere göre, Fransız sahipli ve Malta bayraklı bir gemi, Dubai’den hareket ederek İran sularına yöneldi ve Cuma günü Hürmüz Boğazı’nı geçerek Maskat yakınlarına ulaştı.
Hürmüz Boğazı’nda savaş sonrası ilk kez Avrupa bağlantılı bir gemi geçiş yaptı. Fransız sahipli ve Malta bayraklı geminin Maskat açıklarına ulaştığı bildirildi. Haftalardır bekleyen Batılı gemiler için kritik bir eşik olarak görülen bu gelişme, küresel petrol arzı ve enerji piyasaları açısından yakından izleniyor.
İran’ın savaşın başında Hürmüz Boğazı’nda uygulamaya koyduğu kısıtlamaların ardından, Batı Avrupa bağlantılı bir geminin boğazdan geçtiği ilk vaka kaydedildi.
Fransız yetkililerin verdiği bilgilere göre, Fransız sahipli ve Malta bayraklı bir gemi, Dubai’den hareket ederek İran sularına yöneldi ve Cuma günü Hürmüz Boğazı’nı geçerek Maskat yakınlarına ulaştı.
Haftalardır bekleyen Batılı gemiler için eşik
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan savaşın üzerinden bir aydan fazla süre geçmesine rağmen, çok sayıda Batılı gemi Basra Körfezi’nde beklemek zorunda kalmıştı.
Bu süreçte boğazdan geçişlerin ciddi şekilde sınırlı kaldığı, güvenlik riskleri nedeniyle gemi trafiğinin büyük ölçüde durma noktasına geldiği ifade ediliyor.
Geçişler hâlâ sınırlı
Uzmanlara göre bu gelişme önemli bir kırılma noktası olsa da Hürmüz Boğazı’nda normalleşme henüz sağlanmış değil.
Savaş öncesinde günlük 100’ün üzerinde geminin geçtiği boğazdan, şu anda aralarında bazı Yunan gemilerinin de bulunduğu sınırlı sayıda geminin geçiş yapabildiği belirtiliyor.
Küresel petrol arzı için kritik hat
Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi ile Umman Denizi’ni birbirine bağlayan ve küresel petrol arzının yaklaşık yüzde 20’sinin taşındığı stratejik bir geçiş noktası olarak öne çıkıyor.
İran’ın bu dar su yolu üzerindeki kontrolü, ülkeye bölgesel ve küresel enerji dengelerinde önemli bir jeopolitik koz sağlıyor.
Enerji piyasaları yakından izliyor
Analistlere göre Avrupa bağlantılı ilk geminin geçişi, enerji piyasalarında kısmi bir rahatlama işareti olarak değerlendirilebilir. Ancak geçişlerin artmaması durumunda petrol fiyatlarında oynaklık ve arz endişeleri devam edebilir.
