Adalet Partisi Genel Başkanı Öz: Dünyanın en büyük havalimanı vatana millete hayırlı olsun

Adalet Partisi Genel Başkanı Öz, "Havalimanını yapan konsorsiyum firmalarının ihale şartlarına uymadığı Sayıştay denetimi ile sabittir. Hazine zarara uğratılmış ve akçeli ilişkilere girilmiştir. Yatırımın mutluluğunu yaşarken bu konuları görmezden gelmemiz de mümkün değildir" dedi....

Adalet Partisi Genel Başkanı Vecdet Öz, bugün açılışı yapılacak olan 3. havalimanına ilişkin bir yazı kaleme aldı.

Öz'ün yazısı şöyle:

"Saygıdeğer vatandaşlarım öncelikle şunu söylemek isterim ki; bizler bu ülkenin demirinde, çimentosunda, tozunda, toprağında alın teri ve emeği olan siyasi bir misyonun temsilcileriyiz. Barajlar, yollar, köprüler, havalimanları gibi nice hizmeti bu ülkeye getiren ve bu hizmetlerin ne kadar önemli olduğunu bilenlerdeniz.

Ülkeye katma değer sağlayacak olan bu devasa yatırıma bazı siyasiler gibi neden yapıldı, ne gerek vardı şeklinde abuk sözler edecek değilim. Muhalefet etmeyi de takdir etmeyi de biliriz. Yerinde yapılan her hizmeti takdir ettiğimiz gibi yanlış olan bir şeyin üzerine de acımasızca gideriz. Bu ülkeye hizmet etmek, iktidara gelmiş olan her partinin doğal bir vazifesidir. Böyle bir hizmetle övünmek de doğal bir haktır ancak projeyi eksiklerine rağmen abartmamak ve hizmetten menfaat temin etmemek şartıyla.!

Üçüncü havalimanı konusundaki eleştirimizde ne yazık ki bu minvaldedir. Kanaatimiz hizmetin doğru olduğu ancak satın alım ve halka sunum konusunda bir hayli yanlış ve abartının olduğudur.!

Havalimanını yapan konsorsiyum firmalarının ihale şartlarına uymadığı Sayıştay denetimi ile sabittir. Hazine zarara uğratılmış ve akçeli ilişkilere girilmiştir. Yatırımın mutluluğunu yaşarken bu konuları görmezden gelmemiz de mümkün değildir.

Ayrıca şehrin periferinde olup binlerce yolcunun geleceği böylesi dev bir projenin metro ulaşımı başta olmak üzere bir yığın alt yapı eksiği varken sırf seçim öncesi siyasi şov amaçlı apar topar açılıyor olması büyük bir skandaldır.

Diğer bir yanlışta Dünyanın en büyük  havalimanı ifadesidir. Zira büyüklük kavramı bu tür yatırımlar için izafidir. Biri çıkar hangi kritere göre büyük diye sorsa Dünyaya rezil olursunuz..!

Neden mi?

Örneğin 500 milyon yolcu kapasiteli bir havalimanın olur ancak limana 50 milyon yolcu gelir.! Büyüklüğün uçan yolcu ile sınırlı kalır ve büyük dediğine pişman olursun, üstelik zarar edip bir de rezil olursun. 

1,5 milyar nüfuslu Çin’in en büyük havalimanı Pekin Capital dahi henüz 95 milyon yolcu ağırlamıştır. Kaldı ki Çin şu an Dünyanın üretim ve ticaret başkentidir.!

Biz de olduğu gibi; araziye göre en büyük havalimanına sahipseniz bunun bir önemi yoktur. Büyük olma kriterleri oluşana dek abartılı konuşmamak gerekir.!

Ha diyorsanız ki, yahu bizim şimdilik Dünyayla işimiz yok, bunu biliyoruz.! Şimdilik seçmene ve tribünlere oynuyoruz kardeşim.! O halde diyeceğim bir şey yok...

Bu durum sizin siyasi ahlakınızla bunu yutan seçmeniniz arasındaki meseledir. Biz olsak böyle bir yolu tercih etmez dürüst olurduk!

Hatırlarsanız ilk köprü olan Boğaziçi Köprüsü bizim dönemimizde yapıldı ancak bizler böyle bir yola başvurmadık. Milletin parasıyla yapılan yatırımı siyasi reklam ve rant amaçlı değil millete hizmet olarak düşündük. Bu nedenlede Boğaziçi Köprüsü mevcut tüm köprülerin maliyet açısından da ulaşım açısından da en ucuzudur!

Gelelim yine en büyük havalimanı kavramına ve büyüklük kriterlerine.!

Bu büyüklüğü kargo taşımacılığı açısından ifade etseniz Amerika, Çin ve İngiltere’yi geçmeniz imkansızdır.

Soruyorum size; bu büyüklüğü 2017 verilerine göre aşağıdaki kriterler açısından ifade etseniz acaba bu tabloların hangi sırasında yer alırsınız?
 
Yolcu sayısı:

1 atlanta (atl) 103,902,992
2 pekin capital (pek) 95,786,492
3 dubai (dxb) 88,242,099
4 tokyo haneda (hnd) 84,956,964
5 los angeles (lax) 84,554,436
6 chicago o’hare (ord) 79,800,000
7 londra heathrow (lhr) 78,013,771
8 hong kong (hkg) 72,867,000
9 şanghay pudong (pvg) 70,001,300
10 paris ch. de gaulle (cdg) 69,473,157
11 amsterdam schiphol (ams) 68,515,425
12 dallas-fort worth (dfw) 67,092,224
13 guangzhou baiyun (can) 65,776,088
14 frankfurt (fra) 64,500,386
15 istanbul atatürk (ıst) 63,727,448
16 delhi ındira ghandi (del) 63,451,503
17 cakarta soekarno-hatta (cgk) 63,015,620
18 singapur changi (sın) 62,220,000
19 seul ıncheon (ıcn) 62,082,032
20 denver (den) 61,379,396

İşlem gören kargo miktarı:

1 hong kong chek lap kok (hkg) 5,049,898
2 memphis (mem) 4,336,752
3 shanghai pudong (pvg) 3,824,280
4 seoul ıncheon (ıcn) 2,921,691
5 anchorage ted stevens (anc) 2,713,230
6 dubai (dxb) 2,654,494
7 louisville standiford field (sdf) 2,602,695
8 tokyo narita (nrt) 2,336,427
9 taiwan chiang kai shek (tpe) 2,269,585
10 paris charles de gaulle (cdg) 2,195,229
11 frankfurt (fra) 2,194,056
12 singapore changi (sın) 2,164,700
13 los angeles (lax) 2,158,324
14 miami (mıa) 2,071,722
15 beijing capital (pek) 2,029,584
16 doha hamad (doh) 2,020,942
17 london heathrow (lhr) 1,794,276
18 guangzhou baiyun (can) 1,780,423
19 amsterdam schiphol (ams) 1,778,382
20 chicago o’hare (ord) 1,721,807

Uçuş sayısı:

1 atlanta (atl) 879,560
2 chicago o’hare (ord) 867,049
3 los angeles (lax) 700,362
4 dallas-fort worth (dfw) 654,344
5 pekin capital (pek) 597,259
6 denver (den) 574,966
7 charlotte douglas (clt) 553,817
8 las vegas mccarran (las) 542,994
9 amsterdam schiphol (ams) 514,625
10 şanghay pudong (pvg) 496,774
11 paris ch. de gaulle (cdg) 482,676
12 londra heathrow (lhr) 475,915
13 frankfurt (fra) 475,537
14 toronto pearson (yyz) 465,555
15 guangzhou (can) 465,295
16 ıstanbul atatürk (ıst) 460,821
17 san francisco (sfo) 460,343
18 tokyo haneda (hnd) 453,126
19 houston george bush (ıah) 450,383
20 mexico city (mex) 449,664

Havalimanı yüzölçümü:

1 dammam kral fahd (dmm) 776 km2
2 dubai el maktum (dwc) 140 km2
3 denver (den) 135 km2
4 istanbul yeni havalimanı (ıst) 76 km2
5 dallas-fort worth (dfw) 70 km2
6 orlando (mco) 54 km2
7 washington dulles (ıad) 49 km2
8 houston george bush (ıah) 45 km2
9 şanghay pudong (pvg) 40 km2
10 kahire (caı) 36 km2
11 bangkok suvarnabhumi (bkk) 32 km2
12 paris ch. de gaulle (cdg) 32 km2
13 madrid-barajas airport (mad) 31 km2
14 chicago o’hare (ord) 29 km2
15 salt lake city (slc) 28 km2

Bence büyüklüğün en önemli kriteri yapılan bir yatırımın öncelikle en çok geliri getirmesidir. Bu nedenle övünmek ve büyüklük için konuşmak henüz çok erkendir. Önce zarar eden bir havalimanı olmamak için tevazu içinde çalışın ve bir yıl sonra büyüklüğü gözden geçirelim!

Tabii ki şaibeli ve akçeli durumlara açıklık getirip bir yıldan fazla sürecek metro inşaatı ile havalimanının sorunlu alt yapı ve ulaşım problemini tamamıyla gidermeniz şartıyla..."