Çorlu tren katliamı davasının 8'inci duruşması 7 Eylül'de başlıyor

Çorlu tren katliamına ilişkin davanın 8. duruşması 7 Eylül Salı günü saat 9:30’da Çorlu Halk Eğitim Merkezi'nde görülecek.

Çorlu'da 8 Temmuz 2018’de meydana gelen ve 7'si çocuk 25 kişinin yaşamını yitirdiği, 340 kişinin yaralandığı tren katliamı ile ilgili davanın 8'inci duruşması 7 Eylül Salı günü görülecek. Yıllardır adil yargılanma talebinde bulunan aileler, savcıdan facianın sorumluları hakkında soruşturma açılmasını talep ediyor. Ailelerin yargılanmasını istediği geçtiğimiz gün AKP'li Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın görevden aldığı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Ali İhsan Uygun, Çorlu'daki tren katliamı yaşandığında dönemin TCDD Genel Müdürü Yardımcısıydı.

Acılı aileleler sosyal medya hesabından duruşma öncesi saat 09.00'da yürüyüş için toplanılacağını duyurdu. Duruşma için ayrıca İstanbul'un Şişli, İncirli, Sefaköy ilçelerinden araç kaldırılacağı bildirildi. Araç kalkış saatleri ise şöyle:

06.15: Şişli Trump Tower

06.30: İncirli metrobüs

06.45: Sefaköy metrobüs  

NE OLMUŞTU?

İstanbul Halkalı'dan Edirne Uzunköprü'ye giden "hızlandırılmış" tren, üç yıl önce Tekirdağ'ın Çorlu ilçesine bağlı Sarılar'da devrildi. Kazada yedisi çocuk 25 yurttaş yaşamını yitirdi. Yakınları kaybeden ailelerin adalet arayışı da o günden bugüne sürüyor. Çorlu’da 25 kişinin yaşamını yitirdiği tren kazasından 950 gün sonra açıklanan bilirkişi raporunda facianın olduğu menfez için “hizmet ömrünü doldurmuş ve hidrolik olarak yetersiz” tespiti yapılmıştı. Raporda denetim için gerekli personel ve altyapının bulunmadığının da altı çizilmişti.

Çorlu Tren kazasına ilişkin açılan davada 23 Ekim 2020 günü yayınlanan ve TCDD’yi kusurlu bulan bilirkişi raporuna ek rapor yazıldı. Aynı bilirkişi tarafından kaleme alınan ek raporda asıl rapor yalanlarak ‘alt yapının ve dolgu malzemesinin uygun olduğu’ savı dile getirildi. Ek raporda “Bütün bu bulgular demiryolu altyapısının uygun olduğunu, kazanın meydana gelmesinde altyapı ile ilgili bir etkinin söz konusu olmadığını göstermektedir” denildi. Böylece TCDD ve Ulaştırma Bakanlığı üst yönetiminin davaya dahil edilmesinin önüne geçildi.