CHP'li Kadir Gökmen Öğüt, Bakan Binali Yıldırım'ın cevaplaması üzere soru önergesi verdi...
CHP'li Kadir Gökmen Öğüt, Bakan Binali Yıldırım'ın cevaplaması üzere
soru önergesi verdi.
Soru önergesi metni şöyle;
Yurt genelinde yapılan duble yollar ile ilgili tartışmalar son dönemde kamuoyu gündemine sık sık gelmeye başladı. 2001 yılından beri yapılan yolların hemen her yıl bakım-onarıma girmesi sadece vatandaşların değil, mühendislerin de tepkisini çekiyor ve bununla ilgili eleştiriler yazılı ve görsel basında yer alıyor. Türkiye'deki yolların çok büyük çoğunluğunun asfalt malzemeden yapıldığı yetkili makamlarca açıklandı ancak konunun uzmanları beton malzemenin ömrünün asfalta oranla 2 kat olduğuna işaret ediyor.
Bu doğrultuda;
1) 2002 yılından bugüne kadar geçen sürede yıllar itibariyle bugüne kadar yapılan duble yolların kaçı ne kadarı, hangileri ve kaç kere bakım onarıma alınmıştır?
2) Duble yol yapımı, ayrıca karayolları bakım-onarım çalışmalarına yıllar itibariyle ne kadar harcama yapılmıştır?
3) Türkiye'de karayolları için yılda kaç ton asfalt kullanılmaktadır?
4) Hükümetin iktidara geldiği yıllarda ilk yaptırdığı yolların nitelikli olmayan mühendisler tarafından yaptırıldığı ve bu sebeple yolların normalden daha erken bozulduğu iddiaları doğru mudur?
5) Türkiye’nin en önemli ve ulaşımın can damarlarından Ankara-İstanbul arası TEM Otoyolu yapıldığı günden beri sürekli tadilattadır. Bu otoyolun bakım ve onarımı için bugüne kadar ne kadar para harcanmıştır? Harcanan miktarın Milli servete zarar verdiğini düşünüyor musunuz?
6) Amerika'da 100, Avrupa'da ise 75 yılı aşkın süredir yolların beton ile inşa edildiği bilinmektedir. Ülkemizde ise ağırlıklı olarak beton kullanılmamış olması hem petrol ithalatını arttırmakta ve yolların dayanıklılık ömrünü azaltmaktadır. Yeni bir asfalt yolun ömrünün 1,5 yılı geçmediği göz önünde bulundurulduğu zaman neden yol inşasında beton malzeme kullanılmamaktadır; bununla ilgili bir maliyet hesabı yapılmış mıdır; yapıldıysa kamuoyuna açıklanabilir mi?
Vişne Haber Ajansı