'Metrobüs mü çilebüs mü?'

Gölbaşı Ankara’nın yeni ve yoğun şekilde gelişen metropol ilçelerinden olup özellikle son yıllarda yapılan Toki-Örencik yerleşkesi (7500 konut) ve bölgede ki yoğun yapılaşma yerleşme yeri olması, Başkentimizin temel üniversitelerinden Ankara Üniversitesi,Gazi Üniversitesi ve bazı Vakıf Üniversitelerinin kampüs yerleşkelerinin bu ilçede olması ,Ankara’nın tek göl manzaralı ilçesi olması sıfatı ile gezi mesire amaçlı olarak tercih sebebi olması bu ilçemizin Ankara da ki insan sirkülasyonunun en hareketli bölgesini oluşturmuş olup kent merkezi ile ilçe merkezi arasında en yoğun yolcu sirkülasyonunun olduğu bir yerleşim yeri olmasını sağlamıştır.

Bölgenin ilçe merkezinden kent merkezine ulaşım talebi sorun olarak her zaman gündemde olup

1) Bölge halkı ve özellikle Üniversite öğrencilerinin TOKİ-GÖLBAŞI –KIZILAY hattında çalışan toplu taşıma araçlarının adet ve sefer sayılarının arttırılması talebi hep gündemde olup halen TOKİ-GÖLBAŞI-KIZILAY istikametine gidiş dönüş dolmuş hattı konulması talepleri sürekli gündemdedir.

2) Yeni uygulama ile otobüs özel yolunda (tahsisli yolda) çalışan metrobüslere yolcu depolama alanı olarak ilçe merkezinde ki tüm yolcuların Gölbaşı çıkışlı depolama merkezinde (kampüs durağında) toplanarak yolculuk süresi uzatılması zaman kaybını arttırmıştır.

3) Metrobüs ‘lerin depolama alanında hazır olmaması seferden dönülmesinin beklenmesi duraklarda yığılmaya ve fuzuli zaman kaybına neden olmakta olup ilk kalkış durağı olan Gölbaşı depolama alanından Aşti ’ye kadar balık istifinde yolculuk yapılmasına neden olmaktadır.

4) Kent merkezinden Gölbaşı istikametine gitmek zorunda olan özellikle Ankara Üniversitesi, Gazi Üniversitesi ve diğer özel üniversite öğrencilerinin tamamı Ankara ‘nın çeşitli noktalarından Aşti’ye kadar gelip Aşti ‘den gitmek zorunda kalması Mevlana bulvarının Aşti önünü konya yolunu panayır yerine dönüştürmektedir. Başkentimizin ana arter yolu olan Mevlana bulvarı, Aşti duraklarının her iki yönde yolcu indirip bindirme ,için akan trafiğin durması Mevlana bulvarında trafik akışını olumsuz etkilemekte zaman ve yakıt israfına neden olmaktadır.

5) Plansız uygulanan bu taşıma sistemi yolcuların öncekinden daha uzun süre yolculuk yapmalarına, aktarma nedeni ile in,bin yaparak sabahları en verimli zaman dilimlerini , akşamları en yorgun zaman dilimlerini yolda harcama durumunda kalıp çile ve işkenceye dönüştürmektedir.

6) Anka-Rayın zaten yetersiz olan Dikimevi-Aşti arasında çalışmakta olan Anka-Ray hafif raylı sistem kitle taşıma araçlarının sefer sayılarının yetersizliği , depolama ve aktarma istasyonu olan AŞTİ ‘nin merkez istasyon haline getirilmesi nedeiyle ara istasyonlarda yolcu alımı ve duraklama sürsini uzatması, yolcu sayısının artması ,Anka-Rayın Çin usulü taşımacılık ÇİLE-RAY haline dönüştürmüş olup nerdeyse her istasyonda yolcuları vagonlara tıkıştırma görevlilerine ihtiyaç duyar hale getirmiştir.

Çözüm nedir?

1)Gölbaşı merkezde yolcu toplayarak Gölbaşı Kampüs durağında yolcuların depolanması yanlıştır.zaman kaybına ,yoğunluk artmasına ve kaosa neden olmaktadır.

Gölbaşı – Toki yerleşkesi ilçede ki en yoğun yerleşim ve yolcu yoğunlaşması olan bölgedir.Metrobüs otobüsleri Toki ‘den başlayarak yolcu toplamalı Mevlana Bulvarında ki özel otobüs yoluna girerek Aşti’ye ulaşmalıdır.Aşti ‘de yolcusunu boşaltan otobüsler Aşti önünde bulunan ve kent merkzein den Aşti ye gelen tüm üniversite öğrencisi ağırlıklı yolcuları alarak Mevlana bulvarında oluşturulan özel otobüs yolunu takiple Gölbaşı Kampüs alanına ulaşmalıdır.Buradan Toki istikametinde yolcusunu bırakarak Mevlana bulvarına dönerek ring yapmalıdır.

2) Ayrıca Gölbaşı-Aşti-Kızılay hattına ivedilikle dolmuş seferleri konulmalı böylece kent merkeziyle ilçe merkezi arasında aynı arterde olan yolcu yoğunluğunun ve zaman kaybının rahatlatılması çile çekme oranının azaltılması bir çare olacaktır.

3) Büyükşehrimizin ana ulaşım Master planının bulunmaması ilçeler ve yerleşim yerleri arasında trafik kaosunun başlıca nedeni olup öncelikle kitle ulaşım aracı olan metroların tamamlanması ve acilen Anka-Ray’ın Aşti’den Gölbaşına ,Dikimevin’den Tuzluçayır Ege mahallesi, Nata Vega AVM’ ler merkezli Doğu kent bağlantısı kurulması kalıcı çözüm olacaktır.

Başkentimizin sorunlu ulaşımından sorumlu , çok ödüllü yerel yöneticilerimizin,sayın İ.Melih Gökçek yönetiminin EGO yöneticilerinin her gün bu çileyi çeken Ankara halkının eziyetine son vermeye çağırıyor göreve davet ediyoruz."

ETİKETLER : metrobüs, İBB, Kadir Topbaş, TOKİ, türkiye, istanbul, gerçeği, haberleri, son dakika